Puerta levadiza con apertura codificada

Jue22Nov2007

puerta_levadiza.jpgProyecto de construcción de una puerta levadiza con apertura codificada, recomendada para alumnos/as de 4º ESO. Se trata de una puerta de doble hoja que se eleve de forma automática al introducir un número de cuatro dígitos. La apertura y cierre de la puerta estarán controlados por unos finales de carrera, que a su vez se gobernaran por un rele de dos contactos comandado por un circuito de control. Dicho circuito de control estará formado por un transistor npn y un circuito lógico con puertas and.

Mejora: Se ha mejorado el circuito de control, utilizando puertas or y un transistor PNP. De esta forma se evita que la puerta pueda elevarse manteniendo pulsado el pulsador 4.

[FOTO]

 

Con esta propuesta didáctica, se pretende conseguir lo siguiente: 

     OBJETIVOS: 

  1. Saber interpretar esquemas eléctricos y electrónicos y realizar el montaje a partir de estos, utilizando para ello distintos soportes.
  2. Conocer la función y aplicaciones de distintos circuitos integrados de uso común
  3. Conocer los principios, elementos y aplicaciones básicas de distintos sistemas de control: electromecánicos, electrónicos y programados

    CONTENIDOS:

  1. Electricidad y Electrónica
  2. Control

    PRINCIPIOS METODOLÓGICOS:

  1. Motivar al alumnado
  2. Realizar un análisis de objetos previo
  3. Proyecto de construcción
  4. Agrupar alumnos/as para la propuesta

    SE EVALUARÁ:

  1. Trabajo en equipo
  2. Identificar y respetar las normas de higiene y seguridad en el aula taller
  3. Identificar los distintos componentes de un circuito eléctrico y la función de cada uno de ellos dentro del mismo.
  4. Analizar un objeto tecnológico siguiendo el método de análisis de objetos
  5. Producir la documentación asociada que permita el seguimiento del proyecto en todas sus fases

Una vez construido el proyecto, se comprueba que se pueden realizar circuitos alternativos dependiendo de los componentes utilizados ( puede ocurrir que el transistor no se sature correctamente porque el motor absorba casi la totalidad de la corriente), siendo necesario recurrir a las modificaciones que se han añadido al documento, esto es:

  • Alimentación independiente del circuito de potencia del relé (4,5v).
  • Coloacación de resistencia en serie con el motor de valor comprendido entre 30 y 40 Ω.

 

 
 

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